קיבלתי בקשה להצטרף לעצומה זו.
הטענה כנראה מבוססת על אף שכמה שזכור לי פעם אמרו שהגיעו לאיזו פשרה עם חברות ההשכרה. צריכים להוכיח כמה מקומות הם תופסים באופן קבוע.
אבל לדעתי כדאי שמישהו יעשה סקר - שיסתובב כמה פעמים ביום אחד ויראה איזה רכבים לא זזים. יעשו את זה עוד יום או יומיים ויראו אם יש רכבים קבועים (לא שלא זזים כלל אלא שמגיעים כל בוקר ויוצים בערב) שהם לא רכבי השכרה.
לא קשה לדמיין שעוד יותר מקומות נתפסים ליום שלם ע"י אנשים שעובדים בבתי העסק (ואני טוען כך על בסיס ידע אישית). בעלי העסק ועובדיהם מתחייבים לחנות רחוק או להגיע ברגל או בתחבורה ציבורית? אם לא, יתכן שהם יורים בעצמם... -- לעומת חברות ההשכרה שהיו פוגעות בעצמן אילו היו מתחייבות *לא* להחנות רכבים באזור, וגם הרכבים מתחלפים/זזים במשך היום.
ויותר מזה - אי אפשר לתמוך בכל אחד שיפתח עוד עסק בחנית מרתף שלא אמורה להיות שטח עסקי ואז להתלונן על מחסור בחניה באזור. היחס בין מספר העסקים ומקום החניה רק נהיה יותר גרוע כאשר מוסיפים בתי עסק נוספים מעל ומעבר ומושכים עוד יותר אנשים למקום!
שיהיה להם בהצלחה
הטענה כנראה מבוססת על אף שכמה שזכור לי פעם אמרו שהגיעו לאיזו פשרה עם חברות ההשכרה. צריכים להוכיח כמה מקומות הם תופסים באופן קבוע.
אבל לדעתי כדאי שמישהו יעשה סקר - שיסתובב כמה פעמים ביום אחד ויראה איזה רכבים לא זזים. יעשו את זה עוד יום או יומיים ויראו אם יש רכבים קבועים (לא שלא זזים כלל אלא שמגיעים כל בוקר ויוצים בערב) שהם לא רכבי השכרה.
לא קשה לדמיין שעוד יותר מקומות נתפסים ליום שלם ע"י אנשים שעובדים בבתי העסק (ואני טוען כך על בסיס ידע אישית). בעלי העסק ועובדיהם מתחייבים לחנות רחוק או להגיע ברגל או בתחבורה ציבורית? אם לא, יתכן שהם יורים בעצמם... -- לעומת חברות ההשכרה שהיו פוגעות בעצמן אילו היו מתחייבות *לא* להחנות רכבים באזור, וגם הרכבים מתחלפים/זזים במשך היום.
ויותר מזה - אי אפשר לתמוך בכל אחד שיפתח עוד עסק בחנית מרתף שלא אמורה להיות שטח עסקי ואז להתלונן על מחסור בחניה באזור. היחס בין מספר העסקים ומקום החניה רק נהיה יותר גרוע כאשר מוסיפים בתי עסק נוספים מעל ומעבר ומושכים עוד יותר אנשים למקום!
שיהיה להם בהצלחה
